Виготовлена вона в Краматорську на Старо-Краматорському машинобудівному заводі за підтримки австрійських партнерів. Машина за допомогою лазера сканує залізничне полотно і таким чином майстри бачать всі вади шляху. Завдяки високоточному обладнанню похибка підбиття становить півміліметра на кілометр шляху. Перша така машина зійшла з конвеєра в 2013 році, вона була передана Одеській залізниці.
Останні новини
Санкції ефективні. Росія виснажується – Несходовський про посилення економічного тиску на РФ
Ланда про Демографічну стратегію: Маємо вказати, якими напрямками має рухатися країна
"Це впевненість у розвитку і доступі до величезного ринку", – Висоцький про пролонгацію "торговельного безвізу"
Дмитро Однороженко: Хейтспіч — це певний ресурс, який можна використовувати для добрих справ
Закон про мобілізацію: які нові обов’язки у громадян щодо військового обліку? Коментують експерти
Новини по темі
БПЛА для ветеранів-залізничників: I підрозділ моніторингу запрацює за місяць — Укрзалізниця
"Укрзалізниця" не підвищуватиме ціни на внутрішні пасажирські перевезення
Олег "Фагот" Михайлюта (ТНМК): Наша нестерпна любов однозначно переможе всі негаразди
ТНМК видали пісню про відчуття темряви
Як медичний потяг "Укрзалізниці" рятує життя